信息來源：程力專用汽車股份有限公司

     想必大家對大街上隨處可見的垃圾車并不陌生吧！其實我國真正使用垃圾車的歷史還不到30年呢。接下來程力小編來為大家短暫的介紹下國內垃圾車的發展史。在上世紀八九十年代，我國出現了一輛真正意義上的垃圾車。其外形簡陋，類似于三輪車，載重量不到三噸，裝卸垃圾全依靠人力。再到后來，國內第一代大面積廣泛使用的是掛桶式的垃圾車，但是由于收集運送垃圾需要消耗的能源較多，容易造成第二次環境污染。就漸漸棄用了這種垃圾車，隨著我國科技的進步，機械化，自動化技術的發展。程力集團推出了這款東風小多利卡6方壓縮垃圾車，與傳統的垃圾運輸車相比，這款壓縮式垃圾車的環保性能極高。

上圖為東風小多利卡6方壓縮垃圾車左前方

     隨著國家對環境治理標準不斷提升，為了減少污水外溢，臭味外飄，噪聲擾民等問題，減少垃圾清運對周圍環境和人員的影響。湖北程力對壓縮垃圾車的制造標準和技術水平也向著智能高效，節能環保的方向快速發展。這款壓縮車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒。尾部填充器下部帶一個污水箱，壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。弧形箱體，大大增加箱體容積，增加整車美觀程度。取力器采用國內知名品牌，專車專配，與發動機，變速箱完美匹配，故障率低。油泵采用國內知名品牌海普瑞斯液油泵，加裝壓實閥，增加壓縮密度、提高裝載量。裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

上圖為東風小多利卡6方壓縮垃圾車側方

     由于壓縮式垃圾車上裝結構復雜，自質量較大，降低壓縮式垃圾車自質量，提高其載荷利用率，將降低車輛運營成本。因此程力汽車集團采用的是高強度材料，以降低上裝自質量;擋泥板、裝飾件、蓋板等輔助件可采用密度較小的注塑件，采用集成化程度較高的零部件，以減少空間占用和自質量，同時有利于改善液壓系統的工作性能。操作方式可電動可手控，一次進料循環時間為15-30(S），卸料時間更是小于25（S）。還配有遙控器，可通過遙控器操作作業，安全、便捷。在夜晚工作時猶如白晝，確保工作環境，也更能保護人身安全。

上圖為東風小多利卡6方壓縮垃圾車后

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編輯：李佳媛
二0二二年十一月八日