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信息來源：湖北程力專用車有限公司

  夏季到來，不開空調熱得受不了，打開空調又會出現種種不適：或是開空調就頭暈惡心；或是空調只聞聲音不吹風；或是只出風不制冷。能夠正確使用汽車空調的車主其實并不多。實際上相當多消費者都明白應該如何使用空調，但很難將其形成固定的習慣。一些不正確的使用方式如將溫度設定過低或長期怠速開空調都容易對壓縮機造成損壞，嚴重的甚至威脅到消費者的健康。總的來說，汽車空調在使用過程中有如下幾個方面需要注意。

車內外溫差設定不宜過大

  為了圖涼快，一些車主往往把空調溫度開得很低。比如自動恒溫空調設定至17攝氏度甚至更低，手動空調則一直維持在最低溫度。其實，車內外的溫差在6～10攝氏度之間比較合適。如果過低，人體的內分泌系統調節不過來，容易患上關節炎、肩周炎、感冒、咽喉痛、腹痛等病癥。一般來說，車內溫度應該維持在22攝氏度左右，因為這個溫度值是人身體感覺最舒適的，各個汽車制造商在其使用說明書上都是推薦使用這個溫度值。如果車上有老人或小孩，則應把溫度定在25攝氏度左右較為合適。

上車后不要立即開啟空調

  夏日里，如果愛車在停車場內經過太陽“暴曬”，那么一打開車門一股熱浪便迎面而來。這時車內溫度多在50攝氏度以上，這時上車后不要馬上開啟空調，有經驗的車主都會先打開所有的車窗甚至車門，讓車內的熱氣排出車外，等到熱氣散去后再開啟空調。但也先不要關閉車窗，因為剛開始空調出風口吹出的風往往溫度較高，等到冷氣出來后再關閉車窗打開內循環。

內外循環定期切換

   這是一個相對重要的環節。此前一些新聞報道中已經有提及車主開啟空調后在車內睡覺造成一氧化碳中毒的消息。在內循環模式下汽車空調的制冷效果較為明顯，但這容易造成車內空氣污染，在使用過程中消費者需要定期在內外循環模式下進行切換。

  尤其值得注意的是，怠速狀態下不宜長期開啟空調。汽車在行駛時，由于空氣通過空調設備產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調繼續開放，車門窗又密閉時，車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚，從而發生中毒。停車時開啟空調最好切換至“外循環”模式。

湖北程力掃路車銷售部

二0一0年八月十七日