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信息來源：湖北程力專用汽車有限公司
1、道路清掃車可以大大提高我國的環衛水平，減小清潔工的勞動強度，并且基于工作效率和城市形象的考慮，各級各地政府對清掃車的發展也越來越重視。但是，我國的環衛機械還非常落后，技術上還有不少難題沒有解決。因此，研究和開發清掃車具有一定的理論意義和重要的實用價值。中型清掃車指車長3.5～4.5 m的清掃車。本文在中型全液壓驅動道路清掃車設計的基礎上，對道路清掃車的總體設計進行探討。
2、國內的清掃車主要是通過汽車底盤改裝，采用主副發動機的布置形式。主發動機用來驅動清掃車的行駛，副發動機用來驅動作業系統工作。該類清掃車的優點是行駛速度比較高，但是由于多用了一臺發動機，整車的尺寸增大，清掃時產生的噪聲也很大。考慮到清掃車主要在城市路面行駛，其行駛速度比較低，一般是在30km/h左右，作業速度更小。所以在設計時，設計一專用底盤，采用液壓系統來實現清掃車的行駛和作業系統的工作。對于清掃車的行駛驅動采用泵控馬達的型式，即通過一個主泵帶動兩個車輪馬達驅動清掃車行駛。風機運轉、掃刷運轉也是通過泵控馬達來實現。這種驅動型式省去了離合器、變速箱，結構簡單。由于采用專用底盤，便于主要部件的布置。
道路清掃車的布置型式是指發動機、泵和駕駛室以及清掃結構的相互關系和布置特點。由于發動機要直連泵，從液壓系統設計可知主泵后還需串聯兩個泵�？紤]底盤的空間利用率，所以采用發動機中置，這種布置的特點是駕駛室的布置不受發動機的限制，噪聲小、對軸荷分配比較有利。
3、由于全液壓清掃車驅動部分是泵控馬達型式，而風機的運轉和掃刷的運轉也是泵控馬達的型式，所以清掃車的動力源泵有三個。考慮到整車的結構，采用直連的布置型式。由于省略了離合器和變速箱，使得整車結構緊湊，傳動效率高，維護簡單，操作簡便。
4、主要考慮到以下因素：駕駛室的地板線與車架上平面應有一定距離，以保證地板下操縱桿件有足夠的運動間隙；駕駛室的視野必須開闊，以保證駕駛員能很好的判斷路面清掃狀況；駕駛室后圍有足夠的空間保證風機管道的通過；駕駛室內部的控制面板因為按鈕比較多，應方便駕駛員操作。
綜合考慮上述因素，駕駛室整體布置在底盤上，駕駛室的前圍和側圍采用簡單的框架結構，并配以較大塊的風窗玻璃，保證駕駛員的視野�？刂泼姘宀贾迷隈{駛室前端，方便駕駛員操作；工具箱布置在駕駛員的座椅下，蓄電池布置在副駕駛員座椅下，以提高駕駛室的空間利用率；空調布置在駕駛室頂端；駕駛室后圍留出一定的空間布置吸口管道。
5、作業系統主要包括掃刷、吸口、噴水管，主要考慮以下影響因素：掃刷和吸口與地面應有一定的距離，使得作業系統能夠根據路面情況自動調節與地面接觸的距離，并且清掃完畢時掃刷和吸口有足夠的空間升起；掃刷和吸口之間應有一定的重疊，保證清掃作業時不留下長條形垃圾帶；噴水管能夠向掃刷內側傾斜，以保證降塵效果。
綜合考慮上述影響因素以及整車的尺寸，掃刷和吸口布置在駕駛室下端，伸起后與地面的距離在70 mm左右，噴水管向掃刷內側傾斜45°左右。
對于垃圾箱的要求：垃圾箱的長度適宜，以保證有合適的降塵區；風機布置在垃圾箱的頂蓋上，風機的出風口必須通過垃圾箱的頂蓋，所以頂蓋須設計成雙層，并且有良好的密封，保證氣流通過；箱體內部需有過濾網，防止垃圾通過出風口降落到地面，造成二次污染；箱體應避讓伸出底盤部分的主要零件。垃圾箱整體布置在底盤上，風機布置在垃圾箱頂端，并設計專門的支架支撐風機。
方向盤應布置在駕駛室的右邊，因為清掃車作業時靠近路牙行駛，采取這種布置型式的目的是保證駕駛員能很好的判斷路面的潔凈程度；制動系的管路和轉向橫拉桿均布置在駕駛室下面，并與清掃結構之間有一定的間隙，防止結構之間互相干涉。 | 
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