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一、掃路車變速器跳檔毛病的表現：

掃路車在行駛中變速桿主動跳回空檔地位。這種現象多發生在中、高 速，負荷忽然轉變或車身受猛烈振動時，且大多都是在高速檔位跳檔。

二、掃路車變速器跳檔毛病發生的原因：

（1）因為變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量，沿齒長偏向構成雛形，嚙應時便發生一個軸向推力，掃路車在執行任務中又受振抖、轉速轉變的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開；

（2）變速器彎曲變形，磨損過度、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不克不及正常嚙合；

（3）自鎖安裝磨損松曠，彈簧彈力缺乏或折斷，形成鎖止力氣缺乏，使變速叉軸不克不及牢靠地定位；

（4）齒輪或齒套磨損過甚，沿齒長偏向磨成錐形；軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中心軸不服行，使齒輪不克不及正常嚙合而上下擺動所惹起跳檔；

（5）軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過甚；第二軸花鍵歪曲變形或鍵齒磨損過渡，鎖緊螺母松脫惹起軸或齒輪的前后竄傳動；

（6）同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度偏向已磨損嚴重；

（7）變速器固定不結實。
三、掃路車變速器跳檔毛病的判別與掃除：

在發現掃路車某檔跳檔時，仍將變速桿換入該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合狀況，如嚙合優越，應反省變速叉軸鎖住機構；用手推進跳檔的變速叉實驗定位安裝，如定位不良，需拆下變速叉軸查驗定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應改換。若變速叉軸凹槽磨損過甚應修繕或改換；反省齒輪的嚙合狀況。

如齒輪未完全嚙合，用手推進跳檔的齒輪或齒套能準確嚙合，應反省變速叉能否彎曲或磨損過甚，以及變速叉固定螺釘能否松動，叉端與齒輪投槽間隙能否過大。若變速叉彎曲應校正；如因變速叉下端磨損與滑動齒輪槽過度松曠時應拆下修繕；如變速機構優越，而齒輪或齒套又能準確嚙合，則應反省齒輪能否磨損成錐形，如磨損嚴重應改換；反省軸承和軸的磨損狀況，如軸磨損嚴重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動時，應拆下修繕或改換；反省同步器任務狀況，若有毛病應修繕或改換；反省變速器固定螺栓，如松動應緊固。

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二O一一年二月二十二日